答(da)案(an): 鐵路(lu)路(lu)基為什(shen)么(me)是碎(sui)石(shi)(shi)子而(er)(er)不是混凝土(tu)? 把(ba)火車(che)的重量得到平(ping)均分散以防路(lu)軌(gui)因受壓太(tai)大而(er)(er)下陷到泥土(tu)里,令路(lu)軌(gui)更穩(wen)實(shi)避(bi)震減低噪音容(rong)易排水吸(xi)熱(尖石(shi)(shi)形狀(zhuang)非常不規答(da)案(an)一:鐵路(lu)上為什(shen)么(me)要鋪(pu)石(shi)(shi)子 ?因為石(shi)(shi)子的間隙,可以吸(xi)收或(huo)消耗火車(che)對地面的壓力,致使能限度避(bi)免對地面產生破壞(huai) 道渣(zha)鋪(pu)設(she)于路(lu)基上,軌(gui)枕下,用以藏護 級(ji)配毛角石(shi)(shi)_路(lu)基毛。

鋪在鐵軌(gui)(gui)下(xia)(xia)面的(de)碎石(shi)頭(tou)叫做"道(dao)砟(zha)",有(you)碎石(shi)頭(tou)的(de)鐵路(lu)叫有(you)砟(zha)軌(gui)(gui)道(dao),高鐵普(pu)遍采(cai)用的(de)混凈土(tu)路(lu)基(ji)是一種無砟(zha)軌(gui)(gui)道(dao)。為(wei)什么會(hui)這樣(yang)呢? 搜索各類回答,大多數是說(shuo)有(you)砟(zha)軌(gui)(gui)道(dao)施工常坐火車(che)出行的(de)朋友一定注意到一個(ge)事情,是普(pu)通鐵路(lu)下(xia)(xia)面都是有(you)碎石(shi)頭(tou)鋪的(de),而高鐵則基(ji)本全(quan)是混凝(ning)土(tu) 鋪在鐵軌(gui)(gui)下(xia)(xia)面的(de)碎石(shi)頭(tou)叫做"道(dao)砟(zha)",有(you)碎石(shi)頭(tou)的(de)鐵路(lu)叫有(you)砟(zha)軌(gui)(gui)。

鐵路(lu)工程人員會在(zai)鋪設(she)鋼軌(gui)之前,先在(zai)路(lu)基鋪上(shang)一層碎石,再加以壓實(shi),然后才鋪上(shang)枕木及路(lu)軌(gui)。 道砟的(de)作(zuo)用增(zeng)加鐵軌(gui)的(de)穩定性(xing)。使用道砟可以使到排水容(rong)易及容(rong)易調校路(lu)起到減(jian)震的(de)作(zuo)用啊,算哪(na)個地(di)方(fang)陷(xian)下一點,小石子(zi)馬上(shang)會填平.。

龍(long)源(yuan)期(qi)刊網 為什么在(zai)鐵路上鋪石子(zi)(zi) 作者: 來源(yuan):《作文周刊(小學三年級(ji)版)》2014 年第 06 期(qi) 仔細觀察你會(hui)發現,鐵路上鋪有(you)很(hen)多的(de)(de)(de)小石子(zi)(zi)。這是為什么呢常坐火車出行(xing)的(de)(de)(de)朋友一(yi)定注意到一(yi)個事情,是普通鐵路下面(mian)都是有(you)碎(sui)石頭鋪的(de)(de)(de),而高鐵則基本全是混凝土。 鋪在(zai)鐵軌(gui)下面(mian)的(de)(de)(de)碎(sui)石頭叫(jiao)做"道砟",有(you)碎(sui)石頭的(de)(de)(de)鐵路叫(jiao)有(you)砟軌(gui)道,高鐵普遍(bian)采用的(de)(de)(de)混。

常坐火車(che)出行的朋友一(yi)定注(zhu)意到(dao)一(yi)個(ge)事情,是(shi)普通鐵(tie)路下(xia)面都(dou)是(shi)有碎(sui)石頭鋪(pu)(pu)的,而高鐵(tie)則基本全(quan)是(shi)混凝土。鋪(pu)(pu)在鐵(tie)軌(gui)下(xia)面的碎(sui)石頭叫做(zuo)"道(dao)砟(zha)(zha)(zha)",有碎(sui)石頭的鐵(tie)路叫有砟(zha)(zha)(zha)軌(gui)道(dao),高鐵(tie)普遍采用的混答案(an): 主(zhu)要(yao)是(shi)為了穩定鐵(tie)軌(gui)。 鐵(tie)路上鋪(pu)(pu)設的石頭被稱作(zuo)道(dao)砟(zha)(zha)(zha)。道(dao)砟(zha)(zha)(zha)具有以下(xia)功能: 1、增加(jia)鐵(tie)軌(gui)的穩定性。使用道(dao)砟(zha)(zha)(zha)可以使到(dao)排(pai)水。

為什么(me)火(huo)(huo)車(che)軌(gui)(gui)道要(yao)鋪(pu)石頭,將軌(gui)(gui)枕(zhen)(zhen)上(shang)部(bu)的(de)(de)壓力均勻(yun)(yun)地(di)傳給(gei)路(lu)基(ji),使鐵軌(gui)(gui)穩(wen)固,火(huo)(huo)車(che)經過時不會劇烈的(de)(de)晃動。石子能固定(ding)軌(gui)(gui)枕(zhen)(zhen)位(wei)置,防(fang)止負(fu)重時軌(gui)(gui)道和枕(zhen)(zhen)木陷入地(di)面(mian),從而(er)起到了(le)緩沖的(de)(de)作用。火(huo)(huo)車(che)運行(xing)很簡單,是用石子來把火(huo)(huo)車(che)的(de)(de)巨大重量(liang)均勻(yun)(yun)地(di)分布在路(lu)基(ji)上(shang),保證行(xing)車(che)的(de)(de)平穩(wen).。

答(da)案: ..不是cclm1980說(shuo)的(de)(de)石(shi)頭(tou)鐵軌(gui)下(xia)面的(de)(de)石(shi)頭(tou)叫做道碴(cha),是減(jian)震的(de)(de).. 鐵軌(gui)旁邊(bian)的(de)(de)紅色小石(shi)頭(tou)1為了(le)美觀,2為了(le)護路(lu)隊在上面好(hao)走(zou)好(hao)多鐵路(lu)邊(bian)上都開始鋪了(le).答(da)案: 詳(xiang)情(qing)請(qing)查看視頻回答(da)。

那下(xia)雪(xue)也是(shi)不(bu)(bu)用(yong)擔心(xin)的(de)(de)哦,雪(xue)水的(de)(de)深度不(bu)(bu)超過29厘(li)米的(de)(de)話(hua),這(zhe)些小石子也是(shi)完全可以吸收掉雪(xue)水的(de)(de)。再將到成本(ben)的(de)(de)話(hua),小石子比(bi)水泥的(de)(de)成本(ben)低多(duo)了,雖然人工的(de)(de)護理和(he)維(wei)修費(fei)用(yong)會高一點,但是(shi)關(guan)注問題?寫(xie)回(hui)(hui)答 鐵(tie)路 鐵(tie)軌 鐵(tie)路運輸 為什么鐵(tie)路軌道上有很多(duo)石頭(tou)? 關(guan)注者4 被(bei)瀏覽218 關(guan)注問題?寫(xie)回(hui)(hui)答 ?邀請回(hui)(hui)答 ?好問題 ?添加評(ping)論 ?分享 ? 2 個回(hui)(hui)答。

為(wei)什么(me)鐵(tie)路路基石頭(tou)是(shi)紅的(de),答(da)案(an): 鐵(tie)軌(gui)(gui)架(jia)設在泥土上,因(yin)為(wei)鐵(tie)軌(gui)(gui)與(yu)火車(che)(che)車(che)(che)輪的(de)接觸(chu)面積小(xiao),但(dan)是(shi)火車(che)(che)非(fei)常重(zhong),因(yin)此鐵(tie)軌(gui)(gui)所承(cheng)受的(de)壓(ya)力相(xiang)當地大(da)(壓(ya)力=重(zhong)量(liang) ÷ 接觸(chu)面積),因(yin)此,鐵(tie)軌(gui)(gui)下(xia)面必須(xu)鋪設枕木(mu)及石頭(tou),以分(fen)(fen)答(da)案(an): 鐵(tie)路路基為(wei)什么(me)是(shi)碎石子而不是(shi)混凝(ning)土? 把火車(che)(che)的(de)重(zhong)量(liang)得到平(ping)均(jun)分(fen)(fen)散(san)以防路軌(gui)(gui)因(yin)受壓(ya)太大(da)而下(xia)陷(xian)到泥土里,令路軌(gui)(gui)更穩實避震減低噪音容易(yi)排(pai)水吸熱(尖石形狀非(fei)常不規(gui)。

問題十(shi):鐵軌(gui)下(xia)為(wei)什么(me)鋪(pu)(pu)(pu)石(shi)子(zi)(zi)(zi) 鐵軌(gui)下(xia)鋪(pu)(pu)(pu)的石(shi)子(zi)(zi)(zi)稱為(wei)道砟,道砟是(shi)鐵路運輸系統中,用作承(cheng)托軌(gui)道枕木的碎(sui)石(shi),是(shi)常見(jian)的軌(gui)道道床結(jie)構。在(zai)(zai)鋪(pu)(pu)(pu)設路軌(gui)之前(qian),先(xian)在(zai)(zai)路基鋪(pu)(pu)(pu)上(shang)一層(ceng)碎(sui)答案: 鐵路路基為(wei)什么(me)是(shi)碎(sui)石(shi)子(zi)(zi)(zi)而(er)不(bu)是(shi)混凝土? 把火車的重量得(de)到平均分散以防(fang)路軌(gui)因受壓太大而(er)下(xia)陷到泥土里,令路軌(gui)更穩實避震減低噪(zao)音容易排水(shui)吸熱(尖石(shi)形狀非常不(bu)規(gui)。

常坐火車(che)(che)出(chu)行的(de)朋友一定注意到一個事情,是(shi)普通鐵路(lu)下面都是(shi)有碎石頭(tou)(tou)鋪的(de),而高鐵則(ze)基本全是(shi)混凝土。鋪在鐵軌(gui)下面的(de)碎石頭(tou)(tou)叫做"道砟",有碎石頭(tou)(tou)的(de)鐵路(lu)叫有砟軌(gui)答案: 鐵軌(gui)上要(yao)鋪石子原因是(shi): 1.將機車(che)(che)車(che)(che)輛的(de)荷(he)載(zai)通過(guo)鋼軌(gui),軌(gui)枕并經過(guo)道床的(de)擴(kuo)散作用(yong)散布于路(lu)基面上,起著保(bao)護路(lu)基的(de)作用(yong) 2。

鋪在鐵(tie)軌(gui)(gui)下面的(de)(de)(de)碎(sui)(sui)石頭(tou)叫做"道(dao)(dao)砟(zha)",有(you)碎(sui)(sui)石頭(tou)的(de)(de)(de)鐵(tie)路叫有(you)砟(zha)軌(gui)(gui)道(dao)(dao),高鐵(tie)普(pu)遍采用的(de)(de)(de)混(hun)凈土路基是(shi)一(yi)種無砟(zha)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)。為什么會(hui)這樣呢? 搜(sou)索各類回答,大多數是(shi)說有(you)砟(zha)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)施工答案: 火車可(ke)以說是(shi)長(chang)途(tu)出行經(jing)濟實惠的(de)(de)(de)交通工具,經(jing)常坐火車的(de)(de)(de)朋友可(ke)能都會(hui)注意(yi)到,在鐵(tie)路兩邊以及枕木之間(jian)堆(dui)了(le)很多碎(sui)(sui)石子。