MBA智(zhi)庫文檔,專業(ye)的(de)管理(li)(li)資(zi)源分(fen)享(xiang)平臺。分(fen)享(xiang)管理(li)(li)資(zi)源,傳遞管理(li)(li)智(zhi)慧(hui)。 2011年溫州高鐵(tie)特大事(shi)(shi)故啟示 .ppt M_rieger 阿(a)里(li)(li)山森(sen)林(lin)小火車發(fa)生翻車事(shi)(shi)故,14年后的(de),中國的(de)高鐵(tie)運營總里(li)(li)程(cheng)接近3萬(wan)公(gong)里(li)(li),位居世界。 (中國高鐵(tie)"復興號") 川崎重工帶來一個重大啟示:在科學(xue)技術(shu)競爭(zheng)中,沒(mei)有什么師傅(fu)與

答案(an): 中(zhong)(zhong)國高(gao)鐵的(de)(de)(de)發展 說明中(zhong)(zhong)國雖然沒有(you)(you)研發能力(li) 但還是有(you)(you)學習、模仿和引進的(de)(de)(de)能力(li)的(de)(de)(de) 重(zhong)要的(de)(de)(de),還包括中(zhong)(zhong)國還是能支付所有(you)(you)這些(xie)費用的(de)(de)(de)；關于動車與高(gao)鐵,我總覺得是近(jin)十多年以(yi)來交通方(fang)面的(de)(de)(de)巨大變化。記(ji)得剛剛開始(shi)接觸并坐上高(gao)鐵去(qu)往上海(hai)的(de)(de)(de)時候,是著實(shi)為國家社會(hui)的(de)(de)(de)進步大大在心中(zhong)(zhong)點了(le)贊(zan)的(de)(de)(de)。

高(gao)鐵(tie)(tie)事(shi)件帶來(lai)的(de)(de)啟(qi)示(shi)(shi),現(xian)在社(she)(she)會,出門之(zhi)外,網絡(luo)之(zhi)上(shang)(shang),做壞(huai)(huai)事(shi),說壞(huai)(huai)話,由著自己的(de)(de)性子 高(gao)鐵(tie)(tie)霸(ba)座男,給我們的(de)(de)啟(qi)示(shi)(shi)。(圖(tu)) 鳥人 鶴鳴亭 現(xian)在社(she)(she)會,出門之(zhi)外,網絡(luo)之(zhi)上(shang)(shang),做壞(huai)(huai)事(shi),說答案: 中(zhong)(zhong)國(guo)高(gao)鐵(tie)(tie)的(de)(de)發展(zhan)啟(qi)示(shi)(shi):政府(fu)應該以普通老(lao)百姓的(de)(de)利(li)益出發,政府(fu)不要好大(da)喜功(gong),給外國(guo)人看中(zhong)(zhong)國(guo)如之(zhi)何!中(zhong)(zhong)國(guo)老(lao)百姓還是很窮(qiong),高(gao)鐵(tie)(tie)票價(jia)高(gao)得太離譜,確實承受(shou)不起!更多(duo)關于高(gao)鐵(tie)(tie)事(shi)件帶來(lai)的(de)(de)啟(qi)示(shi)(shi)的(de)(de)問題

高(gao)鐵(tie)事(shi)(shi)(shi)(shi)件帶來的(de)啟(qi)(qi)示(shi),答(da)(da)案: 一(yi)次事(shi)(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)有什(shen)么啟(qi)(qi)示(shi)。這次事(shi)(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)有沒有都一(yi)樣,之(zhi)前也(ye)(ye)有很多次飛機事(shi)(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu),火車事(shi)(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu),這個啟(qi)(qi)示(shi)也(ye)(ye)并(bing)不是一(yi)次事(shi)(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu),以后(hou)還會(hui)有各種事(shi)(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)。我們(men)能做的(de)是努力更(geng)多關于(yu)高(gao)鐵(tie)事(shi)(shi)(shi)(shi)件帶來的(de)啟(qi)(qi)示(shi)的(de)問題2011年溫州高(gao)鐵(tie)特大(da)事(shi)(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)啟(qi)(qi)示(shi) .ppt M_rieger 中(zhong)國人保壽險浙江(jiang)省分(fen)公司根據(ju)回答(da)(da):鐵(tie)路(lu)事(shi)(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu),造成(cheng)101人死亡(wang),88人受傷(shang),也(ye)(ye)是德國境內傷(shang)亡(wang)慘(can)重(zhong)的(de)鐵(tie)路(lu)事(shi)(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu),事(shi)(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)原因20年

中(zhong)國(guo)高鐵"走(zou)出去(qu)"的重(zhong)大(da)意(yi)義 中(zhong)國(guo)高鐵走(zou)向世界(jie)給(gei)(gei)"中(zhong)國(guo)創造"帶(dai)來的 啟(qi)示 以下哪些品牌(pai)是中(zhong)國(guo)創造的? A.海爾 B.TCL C.聯想(xiang) D.惠(hui)普 E.騰訊 F.飛利浦 G飛速發展的高鐵給(gei)(gei)中(zhong)國(guo)人民(min)的生活(huo)帶(dai)來了巨(ju)大(da)便(bian)利,但"7·23"甬溫線特大(da)鐵路交通事(shi)故給(gei)(gei)高鐵敲(qiao)響(xiang)了警鐘:沒有安全的速度等于零。這啟(qi)示我們 ( )。

中(zhong)國(guo)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)給(gei)予我們的(de)啟(qi)發(fa)林治波 近日,蘭新高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)、貴廣高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)、南(nan)廣高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)同時通車運營這種(zhong)情況,不但給(gei)中(zhong)國(guo)造(zao)成(cheng)巨大損失,甚影(ying)響(xiang)了(le)中(zhong)國(guo)的(de)產業(ye)升級。 類(lei)京(jing)滬高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)的(de)成(cheng)功(gong)上市,有(you)利于促進(jin)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)部(bu)(bu)門的(de)改革發(fa)展。長期以來(lai),鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)部(bu)(bu)門股(gu)權結構單一,由國(guo)有(you)經(jing)濟(ji)壟斷(duan)經(jing)營,造(zao)成(cheng)人浮于事,運行效率和經(jing)濟(ji)效益較低。京(jing)滬

近(jin)的(de)熱點事(shi)件有(you)很(hen)多(duo),有(you)李(li)小璐(lu)的(de)出軌事(shi)件,有(you)區塊鏈(lian)熱門項目事(shi)件,然而讓山(shan)羊關(guan)注的(de)是高鐵(tie)(tie)扒門事(shi)件。可能會有(you)人說,一(yi)個違(wei)法案(an)件有(you)什么稀奇的(de),很(hen)普通。山(shan)羊更關(guan)注的(de)提起川(chuan)崎(qi)重工(gong),熟(shu)悉的(de)人不多(duo)但要說到日(ri)本新干(gan)線,很(hen)多(duo)國(guo)人知道(dao)了。這條世界早的(de)高鐵(tie)(tie),列(lie)車(che)是由川(chuan)崎(qi)重工(gong)制造的(de)。川(chuan)崎(qi)重工(gong)的(de)高鐵(tie)(tie)技術確(que)實厲害。

朝陽隧道的透水事(shi)件,并非偶然,其(qi)實必(bi)然。 因為在(zai)建設這(zhe)條(tiao)(tiao)高(gao)(gao)鐵(tie)時(shi),百(bai)度百(bai)科上說在(zai)建的貴南高(gao)(gao)鐵(tie)要穿越『黔(qian)桂(gui)高(gao)(gao)原過(guo)渡(du)帶及桂(gui)西巖溶(rong)峰叢洼地、峰林平(ping)原區,地質條(tiao)(tiao)京(jing)滬(hu)(hu)高(gao)(gao)鐵(tie)自2011年(nian)6月開通運(yun)營(ying)以來,逐(zhu)步(bu)由(you)虧損走向盈利。去年(nian)京(jing)滬(hu)(hu)高(gao)(gao)鐵(tie)收入已經(jing)超過(guo)295億(yi)元,據人(ren)們保守估計(ji),2018年(nian)京(jing)滬(hu)(hu)高(gao)(gao)鐵(tie)收入有望突破300億(yi)元大(da)關,將

2011年溫州高鐵特大(da)(da)事故啟示ppt課(ke)件(jian) 1 這是幸福的(de)一家三口, 丈夫:項(xiang)余岸(an) 妻子:施李(li)虹 女兒:項(xiang)瑋伊 (2歲8個(ge)月) 2 7月23日,去(qu)杭州外 婆(po)家玩(wan)的(de)一家三排名國(guo)家名稱 中國(guo)和諧號CRH NO.2 日本新干線 NO.3 法國(guo)TGV NO.4 德國(guo)ICE NO.5 西班(ban)牙AVE子彈火車 NO.6 意大(da)(da)利高速鐵路 NO.7 韓(han)國(guo)"

飛速(su)(su)發(fa)展(zhan)的(de)(de)高鐵(tie)(tie)給中國(guo)(guo)人(ren)(ren)的(de)(de)生活帶來(lai)了(le)巨大的(de)(de)便利(li),但溫州動車追尾事故卻讓40個人(ren)(ren)的(de)(de)生命足跡永遠定格。這(zhe)起事故給高鐵(tie)(tie)敲響了(le)警鐘:沒有安全的(de)(de)速(su)(su)度等于零(ling)。這(zhe)啟示(shi)我們要(yao)歷程的(de)(de)基(ji)礎上,探討了(le)美國(guo)(guo)、日本以及歐洲(zhou)等國(guo)(guo)家高速(su)(su)鐵(tie)(tie)路發(fa)展(zhan)經驗,并借鑒這(zhe)些經驗,結合(he)我國(guo)(guo)高速(su)(su)鐵(tie)(tie)路發(fa)展(zhan)的(de)(de)實際情況,分析(xi)了(le)國(guo)(guo)外高鐵(tie)(tie)建設發(fa)展(zhan)對我國(guo)(guo)高鐵(tie)(tie)可持續發(fa)展(zhan)的(de)(de)啟示(shi)

高鐵(tie)(tie)(tie)(tie)事件帶來的啟(qi)示(shi)(shi),并且隨著溫州動車(che)(che)事故的發(fa)生和(he)高鐵(tie)(tie)(tie)(tie)初(chu)期運營的虧(kui)損,更是招來了(le)不少的詬病。希望"中(zhong)(zhong)國制(zhi)造"能夠從(cong)高鐵(tie)(tie)(tie)(tie)的發(fa)展中(zhong)(zhong)得到一點啟(qi)示(shi)(shi),讓中(zhong)(zhong)國的汽車(che)(che)和(he)電子產(chan)飛速(su)發(fa)展的高鐵(tie)(tie)(tie)(tie)給中(zhong)(zhong)國人的生活帶來了(le)巨(ju)大的便利,但溫州動車(che)(che)追(zhui)尾事故卻讓40個人的生命足跡永(yong)遠定格。這起事故給高鐵(tie)(tie)(tie)(tie)敲響(xiang)了(le)警鐘(zhong):沒有(you)安全的速(su)度等于(yu)零。這啟(qi)示(shi)(shi)我們要

1樓: 襄陽高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)站改名的重(zhong)要(yao)的啟示(shi) : 從(cong)一(yi)碗水端平(ping)來說"高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)扒門(men)"事(shi)件,高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)該不該反思?癡山《 高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)扒門(men) 女子:憑什么讓我停職 我教學沒過錯》,推出"高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)扒門(men)"事(shi)件當事(shi)人羅海麗老師,對事(shi)件的客(ke)觀回顧(gu)